Millal Moskvas Ilmuvad Kahekorruselised Aeroexpress-rongid?

Millal Moskvas Ilmuvad Kahekorruselised Aeroexpress-rongid?
Millal Moskvas Ilmuvad Kahekorruselised Aeroexpress-rongid?

Video: Millal Moskvas Ilmuvad Kahekorruselised Aeroexpress-rongid?

Video: Millal Moskvas Ilmuvad Kahekorruselised Aeroexpress-rongid?
Video: Дримлайнеры бегут из DME! Etihad Airways перешел в Шереметьево / 2 декабря 2021 SVO 2024, Märts
Anonim

Igal aastal on Moskvas transpordiprobleem üha teravam. Olemasolevad platvormid võimaldavad käitada mitte rohkem kui 10–11 autot ja elektrirongid on tänapäeval juba praktiliselt ülerahvastatud. Probleemi lahenduseks on kahekorruselised aeroexpress-rongid, mis suurendavad rongide läbilaskevõimet 20–30%.

Millal Moskvas ilmuvad kahekorruselised aeroexpress-rongid?
Millal Moskvas ilmuvad kahekorruselised aeroexpress-rongid?

Otsuse osta kahekorruselised Aeroexpress rongid tegi Aeroexpress 2012. aasta kevadel. Šveitsi ettevõtte Molinari Rail AG arenduste põhjal pakuti välja erinevaid rongivõimalusi, millest Venemaa tingimustele sobisid kõige paremini kahekorruselised elektrirongid.

Aeroexpressi plaanide kohaselt asendavad 2015. aastaks uued rongid olemasoleva transpordi Paveletsky raudteejaama - Domodedovo lennujaama liinil täielikult. See on üks kõige tihedama liiklusega sihtkohti ning mõne aasta pärast saavutatakse maksimaalne lubatud koormus.

Uued aeroexpress-rongid rõõmustavad reisijaid konditsioneerimissüsteemide, kaasaegse autosalongi ja survestatud autode vaheliste käikudega. Tänu kaasaegsetele materjalidele väheneb vagunite müratase märkimisväärselt ja täiustatud õhutusavad tagavad värske õhu liikumise. Igas rongis varustatakse neli autot keskkonnasõbraliku vannitoaga.

2012. aasta mais kuulutati välja konkurss, mille võitjaks saab 150 uue rongi tootja. Eelkvalifikatsioonikomisjonist ei pääsenud läbi kolm ettevõtet: Venemaa Transmashholding, Korea Hyundai ja Poola Pesa. Võimalike kahekorruseliste aeroexpress-rongide tarnijate hulka jäi neli ettevõtet: Alstom, Siemens, Skoda ja Stadler. Konkursi võitja kuulutatakse välja 2012. aasta jaanuaris ja seejärel alustatakse tootmist.

Tõenäoliselt on vaja muuta elektrirongi olemasolevat kujundust, kuna kõrged vagunid ei mahu linnamaastikule. Linna infrastruktuuri muutmine, raudteesildade ümberehitamine on liiga kallis projekt, seetõttu muutuvad Aeroexpressi rongid madalaks.

Lisaks kahekorruseliste elektrirongide tellimisega seotud pikaajalisele projektile plaanib Aeroexpress juba lähitulevikus rekonstrueerida raudteelõigu ja käivitada täiendavaid Aeroexpressi lende: 30 paari asemel päevas käivitatakse 58 paari.

Soovitan: