Kui torgate kaamera kodust eemal olles oma rattarattal, võib see teie meeleolu rikkuda. Muidugi, kui on olemas varukaamera, pole vaja sellele mõelda - vahetage see välja. Viimase võimalusena saate kaamera liimida. Muide, selleks pole isegi ratast vaja eemaldada.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt keerake nippel ratta täielikuks tühjendamiseks lahti. Ära kaota seda. Seejärel loputage rehv kätega nii, et see tuleks veljelt kogu perimeetri ulatuses. Vastasel juhul on rehvi eemaldamine väga keeruline.
2. samm
Korja kinnitusega nippli vastas olev rehvi nurk ja haakige see konksuga kodara külge. Nüüd võtke juba kokku tõmmatud rehvi nurk veel ühe komplektiga üles ja haakige see ka kodara külge.
3. samm
Seejärel tehke kolmas lõik ja tehke sama. Tavaliselt saab rehvi sel hetkel hõlpsalt veljelt kogu ratta ümbermõõdu ulatuses eemaldada.
4. samm
Pärast rehvi eemaldamist eemaldage kaamera sellelt, pumbake seda veidi üles. Leidke punktsioonikoht heli järgi või määrake visuaalselt, kust see täpselt välja puhub. Torkamisi võib olla mitu.
5. samm
Kraapige punktsiooniga ümbritsetud ala orast metallist spaatliga. Selle leiate kaamera tihenduskomplektist. See on vajalik, et punktsioonikoht muutuks mõnevõrra karedaks, mis aitab kaameral olevat plaastrit kindlamalt kinnitada.
6. samm
Kandke puhastatud pinnale ühtlaselt liimi, asetage see kaamerale ja vajutage plaastrit mõne sekundi jooksul sõrmedega.
7. samm
Nüüd pange tihendatud toru rehvi tagasi. Seejärel asetage käed rehvile nibu vastasküljelt veljesse.
8. samm
Tõmmake sama rehvide abil rehv täielikult veljele. Olge ettevaatlik - selles etapis saate hooletuse tõttu kaamerasse uusi torkeid teha. Torkamisohtu suurendate, kui kasutate paigaldajate asemel tavalist kruvikeerajat.
9. samm
Järgmisena pumbake ratas esmalt 0,5–0,7 atmosfääri, seejärel raputage rehv külgedele. Seda tuleks teha kogu ratta ümbermõõdu ulatuses ja ratta liikumisega risti. Vastasel juhul võib "absoluutselt tasasele veljele ilmuda" kaheksa numbrit ".
10. samm
Nüüd jääb üle vaid ratas vajaliku rõhuni puhuda.
