Kuidas Jalgratta Rehvimärgised Seisavad

Sisukord:

Kuidas Jalgratta Rehvimärgised Seisavad
Kuidas Jalgratta Rehvimärgised Seisavad

Video: Kuidas Jalgratta Rehvimärgised Seisavad

Video: Kuidas Jalgratta Rehvimärgised Seisavad
Video: Rehvivahetus (Pikk) 2024, Aprill
Anonim

Jalgratta rehvide märgistamisel on teatud standardid. Erandiks on Suurbritannia ja Prantsusmaa, kes kasutavad oma süsteeme. Märgistus annab teavet rehvi laiuse ja siseläbimõõdu, mõnikord ka kõrguse kohta.

Kuidas jalgratta rehvimärgised seisavad
Kuidas jalgratta rehvimärgised seisavad

Jalgrattarehvide märgistussüsteemide mitmekesisus ja vastastikune vastuolu

Rattarehvide üldtunnustatud klassifikatsiooni on välja töötanud Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon. Seda tuntakse lühendiga ETRO - Euroopa velgede ja mütside tehniline organisatsioon. Ainult Suurbritannias ja Prantsusmaal seda süsteemi vastu ei võetud. Märgistus näitab jalgratta rehvi laiust ja siseläbimõõtu millimeetrites. Velje suuruse valimiseks peate seda teadma. Parameetrid on sageli näidatud tollides, kuid sellised märgistused pole piisavalt täpsed. Võite märgistamise tüüpe üksikasjalikumalt kaaluda.

Rattarehvide märgistamisest arusaamine on keeruline, kuna eri riikides võib sama suurusega rehve märgistada erinevalt. Seetõttu ei tähenda sageli sama kodeering sama suurust. Segadus algas 20. sajandi keskel. Siis märgistati kohati rehve samamoodi, sobivad samale veljele. Selle tulemusena mahtus 25 mm laiune rehv velje suurusele 26, ratta tegelik välisläbimõõt oli 24 7/8 . Ka 70ndatel oli tootja tahtlik rehepildi täpsustamisel ebaausus, et võistlustel eelis saada.

Traditsioonilised märgised ja Euroopa standard

Kahe numbriga tähistamist peetakse traditsiooniliseks. Esimene neist tähendab rehvi välisläbimõõdu väärtust. Näiteks 26 või 700 mm, sõltuvalt numeratsioonisüsteemist. Teine number tähistab rehvi laiust. Prantsusmaal kasutatakse selleks tähekoodi, kus A on kõige kitsam rehv, D on kõige laiem. Seega näeb jalgratta rehvi märgistus välja selline: 26 × 1,75, 27 × 1 1/4, 650B. Võite märgata, et laiust saab näidata nii kümnend- kui ka lihtsate murdudega. Tuleb selgitada, et vaatamata matemaatilisele võrdsusele ei ole need omavahel asendatavad nimetused. Need on erineva suurusega rehvid.

Vastupidiselt traditsioonilisele süsteemile tunnistab üldtunnustatud ETRO standard jalgratta rehvide parameetrite näitamist ainult millimeetrites. Tulemuseks on kolmekohaline number. ETRO ja traditsioonilise süsteemi vastavuse saate tuua lihtsate murdudega: 622 = 28x1 ¾, 635 = 28x1 ½, 622 = 28x1 ½, 630 = 27x …, 622 = 27 × 1 ¼, 571 = 26 × 1, 597 = 26 × 1 ¼, 590 = 26 × 1, 584 = 26 × 1 ½, 571 = 26 × 1 ¾, 520 = 24 × 1, 547 = 24 × 1 ¼, 533 = 24 × 1 ½, 540 = 24 × 1 3/8, 445 = 20 × 1 ¼, 406 = 20 × 1 ¾, 419 = 20 × 1 ¾, 205 = 12 ½ × 2 ¼. Vastavus ETRO standardile ja traditsioonilisele kümnendsüsteemile: 559 = 26 × 1,00 kuni 2,3, 599 = 26 × 1,375, 507 = 24 × 1,5 kuni 24 × 2,125, 406 = 20 × 1,5 - 20 × 2,125.

Soovitan: