Geelakusid peavad paljud üheks parimaks edasiminekuks autotööstuses. Kuid "puhtal" kujul seda seadet peaaegu ei kasutata, kuna on paremaid võimalusi.
Esiteks peate mõistma terminoloogiat: heelium on keemiline element, gaas, millel pole midagi pistmist patareide tootmisega. Me räägime geelist - poolvedelast želeesarnasest ainest, mida kasutatakse elektrolüüdina.
Geelakude omadused
Seda tüüpi akude loojad juhindusid asjaolust, et sisemised reaktsioonid akukeskkonnas olid tasakaalus. See õnnestus osaliselt; reaktsioonid, samuti pliiakud, on pöörduvad, kuid kokkupuude väliskeskkonnaga pole nende jaoks vajalik; hapnik ei imendu, vesinik ei eraldu. Elektrolüüdi roll võib olla sama paksendajaga väävelhape (see võib olla näiteks SiO2). Gaasi eraldumine toimub geeli poorides. Vesiniku väljanägemise kõrvaldamiseks lisatakse elektroodimaterjalile kaltsiumi.
Geelakude peamine eelis on toodete hooldusvajaduse täielik puudumine, välja arvatud laadimine, tühjendamine. Geelakudel on väga kõrge vastupidavus sügavale tühjenemisele - nende jaoks on see toimiv, tavapärane olukord. Kuid "puhtad" geelakud ei saavutanud autojuhtide seas heakskiitu, kuna algvoolu langus negatiivsel temperatuuril oli järsk. Seetõttu püüdsid tootjad leida kompromissi tavapäraste ja geelakude vahel. Selle tulemusena ilmus riiulitele AGM-i aku (seda nimetatakse mõnikord geelakuks, kuigi see pole täiesti tõsi).
Aku neelduv klaasist matt (AGM)
Nendes toodetes kasutatakse vedelat hapet, kuid elektrolüüt jääb ülipeenest klaaskiust valmistatud separaatori pooridesse. See disain võimaldab mitte ainult saavutada korpuse tihedust, vaid ka rikke korral säilitada aku jõudlust. AGM patareid on temperatuuri, vibratsiooni, sügava tühjenemise äkiliste muutuste suhtes "ükskõiksed" (pinge püsib endiselt tasemel 10, 5 V); saab töötada nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt. Elektrolüütide aurude puudumine võimaldab teil akut autosse või koju panna, seda hoida. Kuid geelakudel on miinus: nad kardavad ülelaadimist.
Praegu toodavad tootjad kahte tüüpi AGM-patareisid: spiraalsed ja lamedad elektroodid. Esimesel võimalusel on kõrgemad vooluülekande omadused ja väiksem sisetakistus. Parimad parameetrid saavutatakse samade mõõtmetega plaatide suurenenud pindala tõttu. Oma jõudluse poolest on geelaku pliihappe "kolleegist" parem; innovatsiooni leviku peamine takistus on siiski selle kõrge hind.
