Kahekorruselised rongid on ammu tuntud Euroopas, Ameerikas, Jaapanis. Venemaal ilmusid tänapäevased kahekorruselised rongid suhteliselt hiljuti ja seni sõidavad need ainult lõuna suunas.
Juhised
Samm 1
Venemaal käivitati olümpia eel kahekorruselised kupeerongid. Nüüd läheb see rong Moskvast Adlerisse ja tagasi, kuid peagi hakatakse ronge saatma teistes suundades. Rongi juhib spetsiaalne suurenenud võimsusega elektrivedur.
2. samm
Selline rong erineb paljuski Venemaa Raudtee tavalistest autodest ja esiteks - kõrgusest, sest see on tavalistest vagunitest peaaegu kaks korda kõrgem. Teine asi, mis selles lööb, on uudsus ja peaaegu euroopalik õhkkond auto sees. Auto algab vestibüülist, peate laskuma väikesest trepist alla - esimene korrus on vahetult jaama platvormi all. Eesruumi uksed avanevad automaatselt, peate lihtsalt nuppu vajutama.
3. samm
Kui minna mööda koridori kaugemale, on ühelt poolt näha tualette ja tehnilisi putkasid. Need on avatud isegi bussipeatustes. Igas vagunis on kolm tualetti 64 reisija jaoks. Võib tunduda, et nii suurele hulgale inimestele sellest arvust ei piisa, kuid järjekordi praktiliselt pole, vähemalt üks auto on vaba. Varustus tualettruumides, nagu ka ülejäänud rongis, on uus. Jäätmemahutid asuvad tualettide kõrval. Venelasi võib üllatada, et vastavalt Euroopa traditsioonidele on need mõeldud jäätmete liigiti kogumiseks.
4. samm
Rongi esimesel korrusel on lae kõrgus umbes 2 meetrit Sektsiooni sisenemiseks peate magnetlukule kinnitama võtmekaardi. Tavaliste rongide kahekorruseliste rongide siseruumide peamine erinevus on üsna madal lae kõrgus ja kolmanda pakiraami puudumine. Kohvrite ja kottide jaoks on ruumi ainult alumiste riiulite all. See on selliste autode väike puudus, parem pole sellisesse rongi palju asju võtta. Lisaks ei pruugi ülemistel riiulitel reisijatel eriti mugav istuda, kuid riiulite pikkus võimaldab isegi pikkadel inimestel üsna mugavalt istuda.
5. samm
Igas kambris on kaks töötavat pistikupesa, kust saate hõlpsalt laadida sülearvuteid, tahvelarvuteid või telefone. Rongis on tasuta internet, kuigi ühendus jaamade vahel on sageli kadunud. LED-lambid asuvad väljalaskeavade kõrval. Kuid vagunite aknaid ei saa avada. Õhutemperatuuri reguleeritakse automaatselt, kuid mõnikord kurdavad reisijad halva ventilatsiooni ja puhta õhu puudumise üle. Kui rong muutub liiga umbseks, peate võtma ühendust konduktoriga.
6. samm
Teisele korrusele viib trepp koos piirdega ja trepiastmetes valgustusega. Trepil on väike prügikast. Peegel seinal võimaldab teil näha, kes läheb alla või üles, et kohtuda. Eakatel inimestel on tõenäoliselt raske oma kohvreid teisele korrusele tõsta, mistõttu tuleks seda pileti valimisel arvestada.
7. samm
Rongi teine korrus on identne esimesega. Ainus erinevus on katuse väike kalle. See on märgatav nii koridoris kui ka kupees. Seetõttu võivad ülemiste prügikastide reisijad olla veidi ebamugavad, eriti pikkade inimeste jaoks. Teise korruse koridori aknad asuvad peaaegu vöökoha kõrgusel, seega on parem imetleda maastikku sahtlist. Muide, reisijate arvustuste järgi on vaated teiselt korruselt palju paremad kui esimeselt korruselt.
8. samm
Igale reisijale antakse spetsiaalne komplekt kuivsööda, vee ja hügieenitarvikutega. Kes aga ei taha võileibu ja pasteet süüa, võib minna restorani autosse, mis asub teisel korrusel. Ja selle all esimesel korrusel on väike köök ja baar.
