Miks Pole Autodele Mõeldud "musta Kasti"

Sisukord:

Miks Pole Autodele Mõeldud "musta Kasti"
Miks Pole Autodele Mõeldud "musta Kasti"

Video: Miks Pole Autodele Mõeldud "musta Kasti"

Video: Miks Pole Autodele Mõeldud
Video: Töötan rikaste ja kuulsate eramuuseumis. Õudusjutud. Õudus. 2024, Aprill
Anonim

Paljusid autoõnnetusi oleks saanud vältida, kui liiklusõnnetuste põhjuseid saaks põhjalikumalt analüüsida. Tundub, et üks lihtsamaid viise seda teha on "musta kasti" paigaldamine igasse autosse, nagu lennukites leidub.

Miks pole autodele mõeldud "musta kasti"
Miks pole autodele mõeldud "musta kasti"

Lennunduse must kast

"Must kast" on süsteem, mis registreerib ja salvestab andmeid õhusõiduki tehnoseisundi kohta, mõõteriistade näidud antud ajahetkel, samuti meeskonna vestluste salvestamiseks. Tegelikult on see "kast" tavaliselt sfääriline ja erkoranži värviga. Kõige tugevamasse kuumuskindlast titaanisulamitest valmistatud kesta paigutatakse magnetofon ja instrumentide näitude salvestamise süsteem. Lennuõnnetuse korral on sageli mustade kastide andmed ainus viis juhtumi põhjuste väljaselgitamiseks. Lisaks piisavalt tugevale küljele asuvad mustad kastid ka lennuki kõige vähem haavatavates osades. See suurendab andmete säilitamise tõenäosust õnnetuse korral. Lennumeerikud, nagu kõik lennundusseadmed, on väga kallid, kuna need peavad vastama kõige kõrgematele nõuetele.

Isegi õhusõiduki musta kasti ideaalne turvalisus ei päästa teid alati lennuõnnetuses andmete kaotamisest. Näiteks võib kokkupõrkel karp iseenesest avaneda ja kogu teave hävib tules.

Kas peaksite makki autosse panema?

Mis puutub autodesse, siis oleks täpselt samade mustade kastide paigaldamine mõttetu juba seetõttu, et õnnetuse põhjuseks on enamasti inimtegur ning auto tehniline seisukord viib õnnetusteni palju harvemini. Lisaks pole vaja salvestada juhi ja reisijate vahelisi vestlusi ning lennuki musta kasti helisalvestis kannab sageli kõige olulisemat teavet.

Enamikul juhtudest toimub liiklusõnnetus väliste, mitte sisemiste tegurite mõjul, seetõttu on konkreetse autoõnnetuse põhjuste analüüsimiseks palju olulisem omada andmeid liiklusolukorra, kõigi õnnetuses osalejate seisund, ilm, nähtavus. Tegelikult tuleb DVR sellega palju paremini toime, mille salvestamine võimaldab hinnata katastroofini viinud põhjuseid. Muidugi on videomagnetofon palju haavatavam kui lennusalvesti, kuid teisest küljest ei põhjusta kõik õnnetused auto täielikku hävimist ja võimetust juhtumist pilti taastada.

Ehkki arvatakse, et sõiduki registreerija andmed on sõiduki omaniku omand, nõuavad paljud kindlustusseltsid kindlustuse sõlmimisel neile juurdepääsu.

Sellegipoolest on kõik Ameerika Ühendriikides toodetud uued autod ilma ebaõnnestumiseta varustatud mingite lennusalvestitega (mustade kastidega), kuna ekspertide sõnul aitab see vähendada autoõnnetuste arvu. Selline must kast fikseerib auto kiiruse enne õnnetust, gaasi- ja piduripedaalide vajutamise jõu ning juhi poolt turvavöö kasutamist. Samuti peetakse statistikat õnnetuste arvu ja nende vaheliste intervallide kohta. Ameeriklased reageerivad ametnike algatusele mitmetähenduslikult, kuna nad on mures isikuandmete ohutuse pärast.

Soovitan: