Üheks ülemaailmse finantskriisi tulemuseks oli lennukibensiini hinnatõus, mis halvendas Euroopa suurimate lennuettevõtjate positsiooni. Ja ka Saksamaa mure Lufthansa seisis selle probleemi ees raskustes laenu saamisel tellitud 256 uue lennuki eest tasumiseks. Nende tööandja raske finantsolukord oli põhjus, mis viis selle ettevõtte stjuardesside streigini.
Finantskriisi leevendamiseks on maailma suuruselt kolmas lennufirma välja töötanud poolteise miljardi euro suuruse kulude kärpimise programmi. Selle rakendamine oli aga ametiühingute vastupanu all, sest muu hulgas näeb see ette 3500 töökoha vähendamist. Läbirääkimised juhtkonna ja töötajate esindajate vahel on kestnud 13 kuud ning 2012. aasta sügise alguseks lisasid Lufthansa töötajad oma argumendid väga radikaalseks - lennufirma stjuardessid olid juba korraldanud kaks streiki ja teatanud kolmanda ettevalmistamisest. Nad nõuavad 5% palgatõusu ja lõpetavad tava asendada alalised töötajad madalama palgaga ajutiste töötajatega. Tööandja nõustub seni vaid 3,5% palgatõusuga, kui kehtestatakse meeskondadele pikendatud tööpäev.
Lufthansa stjuardesside esimene streik toimus 31. augustil ja kestis kaheksa tundi. See toimus ainult ühes Saksamaa lennujaamas - Frankfurt am Mainis, kuid põhjustas lennufirmale mitu miljonit eurot kahju. Siis tühistati enam kui kakssada lendu, mis pidid lendama peaaegu 26 tuhandelt lennureisijalt. Korduv tegevus on mõjutanud juba kolme riigi lennujaama - välja arvatud 4. augusti Frankfurd, olid Saksa kontserni lennukid Berliinis ja Münchenis jõude. Sel päeval tühistati kokku 230 lendu. Lufthansa juhtkond andis kõik need päevad lennufirma klientidele võimaluse jõuda sihtkohta raudteega. Ja Saksamaa raudteekontsern Deutsche Bahn eraldas selleks isegi lisaronge.
Ühes intervjuus teatas stjuardesside ametiühingu juht, et ettevalmistamisel on järgmine streik, mis peaks toimuma kõigis riigi lennujaamades ja kestma täpselt ühe päeva.
