"Buran" on mootorsaani tavaline mudel. Tegelikult on see väike traktor, millel on väga piiratud kohandamisvõimalused. Seega, kui on soov sõita ja sõitu nautida, on parem see moodsaks mudeliks vahetada. Neil, kes soovivad oma mootorsaaniga koormaga läbi lume liikuda, on mõttekas teha paar kasulikku asja.
Juhised
Samm 1
Muutke puudutatavat hetke, suurendage tippkiirust, optimeerige kütusekulu.
2. samm
Optimeerige tsentrifugaalregulaatori töö. Installige sõlm "Taigast" (kokku pandud). Asendamiseks tehke koonusadapter (sisemine osa on "Buran" ja koonus ise on "Taiga"). See võimaldab mootori omaduste ja töötingimuste vahel võimalikult täpselt kokku sobitada.
3. samm
Suurendage mootori võimsust karteri tühjenduskäikude muutmisega. Toodetud karter on universaalne, sinna sobivad vanad 2-kanalilised silindrid. Kaasaegsete 4-kanalilise puhastusega silindrite kasutamine on ebaefektiivne. Eemaldage pärast kanali freesimist allesjäänud muhke ja puruneid. Poleerige kanalid ja mootor annab 36 hj, mida peaks. Võimsuse suurendamiseks peate suurendama tihendusastet. Paigaldage Mikuni karburaator hajuti läbimõõduga 38-40 mm. Üleminek AI-92 bensiinile.
4. samm
Osa tavalisest sisselaske summutist: suurendate mootori võimsust veidi rohkem. Tehke peene võrgusilma õhufilter ja kinnitage see voolikuklambriga karburaatori külge.
5. samm
Paigaldage algdüüs, mis on varustatud uue "Burana" (samast "Taiga") komplektist. Selleks ei ole vaja paigaldada Mikuni karburaatorit, kinnitada liitmik sisselasketorule ja viia toru liitmiku külge. Võttes arvesse õhutemperatuuri, on võimalik kütuse algosa väga täpselt doseerida. Nii saate lahti bensiini valamise lõhnast ja säästate igast täidisest kuni liitri kütust.
6. samm
Vähendage mootori müra, kattes mootoriruumi siseküljed helikindlate materjalidega.
7. samm
Paigaldage rullidesse suletud 205 laagrit (hooajal pestakse kogu rasv tavalistest laagritest välja) - see on ainus asi, mida saate šassiis muuta.
