Auto töötamise ajal tekib sageli olukord, kui selle mootor hakkab ootamatult katkendlikult tööle, tõmblema või, nagu öeldakse, "trooti". Sellel võib olla mitu põhjust ja üks neist on klapi läbipõlemine.
Juhised
Samm 1
Täpse põhjuse kindlakstegemiseks ja klapi läbipõlemiseks tehke järgmist.
- Käivitage mootor tühikäigul.
- Soojendage mootorit mõni minut.
- Avage kapott.
- Eemaldage esimese silindri süüteküünalt kork. Kui mootori pöörlemiskiirus on muutunud (aeglustunud), töötab see silinder.
- Pange kork tagasi ja eemaldage kork teise silindri süüteküünalt. Korrake eelmist sammu kõigi silindrite puhul.
- Kontrollige kõigi silindrite funktsionaalsust, tuvastage mittetöötav. Kui korgi eemaldamisel pistikust pole mootori pöörlemiskiirus muutunud, ei tööta see silinder. Sellel võib olla mitu põhjust.
2. samm
Esimene põhjus on mittetöötav küünal. Keerake pistik lahti ja asendage see uuega (parem on kogu komplekt asendada). Käivitage mootor. Kui mootor töötab samamoodi nagu varem, pole küünlal midagi pistmist. Kui mootor lakkas väljalülitamast, kõrvaldati probleem ja see oli täpselt mittetöötavas küünlas.
3. samm
Teine põhjus on küünla sädeme puudumine, s.t. juhtmete või jaoturi talitlushäire. Säde kontrollimiseks keerake süüteküünal tühikäigul silindrist lahti, pange kork peale ja asetage see mootorile. Väntage mootorit starteriga. Kui on säde, siis pole elektril ja jaoturil midagi pistmist. Kui sädet pole, kontrollige ventiili, ventiilikaanet, nukke, kõrgepinge juhtmeid ja juhtmekatteid.
4. samm
Kui süütesüsteem on heas töökorras, on mootori kasutamisel kaks põhjust: see on kas klapi läbipõlemine või kolvi hävimine (rõngaste purunemine, kolvirõngaste kleepumine, kolvi deflektorite hävitamine). Käivitage mootor ja laske sellel töötada. Seda tehes jälgige hingetõmmet. Seejärel peatage mootor, eemaldage tühikäigul töötava silindri pistik ja kontrollige seda. Kui küünal on kuiv ja puhas, on klapp läbi põlenud. Sel juhul tuleb hingetõmbest õhku või kerget suitsu.
5. samm
Kui küünal on täidetud õliga ja hingamisaparaadist tuleb paksu suitsu, tähendab see, et probleem on kolvis: rõngad on kinni jäänud või hävinud või kolb ise on kahjustatud. Sellise kontrolli teinud, võite olla 99% kindel, miks mootor töötab, ja teada saada, milline klappidest on läbi põlenud.
